C’est la crise qu’on nous dit ! Elle a le dos large la
crise, pendant que les grandes richesses enflent toujours sur la planète. Le
luxe poursuit sa progression inexorable
pendant le « petit » trinque.
Et en moto, les grands constructeurs n’affichent plus de
chiffres comme par le passé, et un se distingue. C’est KTM avec des résultats
excellents aux USA avec une
augmentation des ventes de 30 %.
Stefan Pierer le Boss
qui a récemment racheté Husqvarna aux Allemands de BMW, n’espère pas moins de
50 millions d’euros de bénéfice en 2013. Pour cela, il y a eu un partenariat avec un investiseur indien, Bajaj, (qui pourrait devenir un danger) des usines d’assemblage ont
été construites en Asie, en Amérique du Sud où la main d’œuvre est peu
couteuse.
Mais plus encore, son ambition est de détrôner Suzuki et
Kawasaki du podium des grands constructeurs, Honda et Yamaha étant inaccessible.
Pour cela, il faudra écouler environ 250 000 motos par an. Ceci 20 ans
après le redressement de la société KTM agonisante du début des années 90.